山东青岛：“五一”假期海运忙|日本伦理电影推荐

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5月1日，两名工人在山东港口青岛港码头上协助巨轮靠泊。薛景文 摄

5月1日，多艘大型货轮在山东港口青岛港码头停泊装卸货物。(无人机照片)薛景文 摄

5月1日，山东港口青岛港工人操作设备进行卸船作业。薛景文 摄

5月1日，一艘巨轮在山东港口青岛港完成靠泊等待卸船。(无人机照片)薛景文 摄

5月1日，一艘满载货物的巨轮缓缓靠泊山东港口青岛港码头。(无人机照片)薛景文 摄

　　5月1日，国际劳动节当天，80余艘大型货轮驶进位于山东省青岛市的山东省港口集团(简称“山东港口”)青岛港。现场，汽笛声、对讲声、设备声此起彼伏，奏响繁忙的海上运输“劳动曲”。

　　山东港口青岛港是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。2023年，山东港口青岛港货物吞吐量突破7亿吨，集装箱吞吐量首破3000万标准箱，分别位居全球第四位和第五位。

　　关于南海问题。美国不是南海争议当事国。中方在南海问题上的立场主张有充分的历史和法理依据。南海的航行飞越自由从来就不存在任何问题，倒是美国军舰军机打着“自由航行”的幌子，在中国周边示强挑衅，推高了海空安全风险。如果美方真的关心南海稳定，希望避免意外，就应当停止对中国抵近侦察。　　关于“基于规则的国际秩序”。习近平主席倡导人类命运共同体的初衷，就是最大程度凝聚国际团结合作、共同应对全球挑战的公约数。中国是第一个在《联合国宪章》上签字的国家，是当前国际秩序的创立者和维护者，也是受益者，我们为什么要改变现有国际秩序？有些人总是在说“基于规则的国际秩序”，那是基于什么规则？如果是《联合国宪章》，中方没有问题，如果少数国家制定的规则，和许多国家一样，中方难以苟同。